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阿朗壹古道

後學想規畫去一趟阿朗壹古道,不知道有沒有茶友想一同參與?第一次有這想法,希望請有經驗的前輩指導如何申請、注意事項以及一些規劃方法等等。

大家一同去看訪這條台灣最後的原始海岸線,在它尚未受破壞之前,一同探訪它神秘的面貌
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回復 1# c1028013


   

金錢 +600 T元        小神童        2012-9-16 11:56        非常好..小弟去過 2次..很讚的..! ...
威望 +200        小神童        2012-9-16 11:56        非常好..小弟去過 2次..很讚的..! ...


請問前輩:
申請程序會很麻煩嗎?
以及有哪一些注意事項否??
比如說:出發的季節、該帶的東西或一些很麻煩的事情等等
煩請前輩指導,感謝您~
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屏東縣政府
阿朗壹自然保留區即日起開放網路申請
http://www.pthg.gov.tw/tw/News_D ... amp;n=13223&p=1
進入自然保留區人員除經主管機關許可外,禁止為下列行為:
1.改變或破壞其原有自然狀態。
2.攜入非本自然保留區原有之動植物。
3.採集標本。
4.在自然保留區內喧鬧或干擾野生物。
5.於植物、岩石及標示牌上另加文字、圖形或色帶等標示。
6.擅自進入指定地點以外之區域。
7.污染環境,丟棄廢棄物。
8.其他破壞或改變原有自然狀態之行為。

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加油
好想參加
不過一定超過自己可以請假的極限嘞
搞得我心癢癢
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回復 2# c1028013


    第 2次 是今年 1月 24日..
    是參加 4天 3夜 包裝行程.阿郎壹古道只是其中的一個景點..由台北出發.到墾丁..夜宿 車城 福安宮..
    阿郎壹古道..可從.台東.或.屏東 進入.. 我們都是從墾丁走.進入旭海大草原..下車..開始 走..約 5小時.到觀音石.則返回.
    有一段路要拉繩子.所以一定要戴手套去..很刺激..很多小姐上去很害怕..下來時..哇哇叫..
    現在去怕有總量管制..可能要先報名登記..請問問當地旅遊中心..
    那段海邊石子路.又名哭泣海岸..其實沒那莫淒涼..只是有不少垃圾很糟..當海水退潮時帶動大小石頭滾動..那聲音一定會讓人印象深刻..很好聽的..
    風景也很棒..真的到了台灣最南方..我們2 次去太陽都很大..也都走得很開心..好景看盡眼理..
    安排安排..這景點去了..不會遺憾終身..
    如有不足部分..也請 茶友.加注解.. ..!
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這一篇很讚~推薦大家 走過阿朗壹古道 一條正在消失的原始海岸線
原文網址 :  http://e-info.org.tw/node/39775
作者:阿紫



古道的海岸線


行軍、征戰、討伐、納貢、郵遞、交易、打獵、訪親、遷徙……
兩、三百年來,這條卑南琅嶠道路承載了台灣多少民族文化,豐富了多少歷史厚度。
只是當年行走在海岸線上的先民們,可能想都沒想過,到了後代,有一天這條古道竟會被公路給取代。
而留下的,卻只剩一條終於串聯台灣環島公路的政績,一粒粒阻擋人們與海洋親近的肉粽角,和一條哭泣的……
海岸線。
為您發表「走山的人」第八季的第12篇文章:關於阿郎壹的美麗與哀愁。


南田石海岸


最後的海岸線
原以為自己都還把持得住,這一路走來也並無太大的感觸,畢竟從我輾轉得知台東的南田段已經在施工後,心就已麻痺。
卻未料到,就在快要離開海岸線時的那回頭一望,卻聽到鵝卵石碰撞海水傳來的淅瀝聲,一種讓人心疼的哭泣聲……


海天一色的南田石


秋天的滿州山區,山芙蓉的嬌顏綻放在公路兩旁,那落山風的溫柔,吹得旅人的心格外優雅。
我們從古道的起點,恆春東門開始出發,解說員敘述著兩三百年的文化演替,
伴隨著天氣一會晴、一會兒雨的變化不定,彷彿就像在道盡這條古道的命運,一直都操縱在別人的手裡。


古道的一段


鮮豔的馬鞍藤,為大地舖上一層濃妝,視野的延伸是一條美得不能再美的原始海岸線。
岩壁上,昂首而生的海濱植物,強力抵抗惡劣氣候,在嚴苛環境中,展現出驚人的生命力。
一路走來,我也跟伙伴們一樣,隨著解說員講解,以生態和人文為主要的觀察點,只是雨……是越下越大了。


馬鞍藤


豐富的歷史厚度
天空籠罩起烏雲,是美麗之外的哀愁。
雨水打在臉龐,交織著海水的味道,是一種鹹鹹的像淚水的味道。走在古道上,原有一種緬懷前人的感傷,而此刻的心情正呼應這樣的氛圍。
當年清廷追討林爽文、朱一貴的千軍萬馬踏在礫石上;當年原住民各族群向卑南王進貢的浩浩蕩蕩;
當年馬卡道族受洪水侵襲北遷台東的心酸移民……


古道的沙灘


他們牽著牛隻,走在這條古道上,還有斯卡羅族大頭目潘文杰,協助英國技師遊歷卑南,留下的珍貴旅行見聞。
這些畫面,一幕幕在我的腦海迴旋起來!
海,是想要告訴我些什麼?


浪花拍打的南田石


我站在礁石上凝視這段即將消失的海岸線,若干年後這裡將變成一根根混凝土基椿,一條切山斷脈的省道台26線。
路越寬廣,人們與自然的距離就越遙遠,如果沒有這些環保團體的力爭抗阻,眼前早已是一台台混凝土車。


古道特有的南田石


經濟與保育的衝突
只是要對抗政府的公路政績與地方民意,其力量卻是如此的薄弱,又能擋得了多久,又能留住些什麼?
這幾年來,台灣許多自然美景都已被經濟政績所取代,許多山岳古道也假借觀光之名,大肆整建拓寬,原本青翠的林相,換成的是一階階的水泥花崗岩。


台灣假黃鵪菜


雨停了,天空也終於放晴,離開海岸線時,我掬了把水洗盡臉龐。海水潮起潮退,依然在卵石間發出淅瀝的碰撞聲。
只有自己親自走過阿郎壹,才知道這條海岸線真的在哭泣,而那種聲音是直擊心坎的難忘。
一種命運未卜,等待被判決的悲愴!


古道的其中一段

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回復 16# 圓仔花

這條古道以前沒聽說過......
旭海這地方倒是很久以前去過一次,20年了吧
那種美,很難形容,是一種純粹吧,尤其是在那情竇初開的年代.........
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回復 2# c1028013


    南台灣的天氣..四季如夏..
    所以..春節期間..因北部常.又濕又冷.很多遊客都選擇到 墾丁去..
    已經連續 去4年了 都是好天氣.. .. ..致於今年..還沒想..還要問問大股東.. ..!
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先問清楚有否管制(之前有發生事情)...或人員不要太多(10人內)
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回復 19# 夢幻茶


    阿郎壹古道如果由屏東方向出發有管制.要申請.15人以下團體要請當地導覽一名.3000元一趟.每15人要一位導覽帶路.遊覽車一量.可由2名導覽帶(整車去的一各導覽帶20名).由台東方向往屏東走.沒這規定.但是沒請導覽沒申請.要走到半路回頭.不能走全程.
現在大部分的行程安排都是2天行程居多.(南部一天能來回).大部份中部出的團都是第一天住旭海.第2天早上出發.大概下午一點多座上遊覽車回程.也有少數行程規劃.第一天早上6點台中出發.直接到台東.走完阿郎壹夜宿墾丁.隔天慢慢回中部.至於北部行程.小弟就比較不清楚.現在一值到寒流來襲前.大約11月中之前.都是去阿郎壹古道的好時機.
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